Štrkové cesty v záhrade
Štrkové cesty sú veľmi dobrým nápadom na vytvorenie komunikačných liniek v záhrade. Vyzerajú veľmi prirodzene a perfektne zapadajú do zelene, ktorá ich obklopuje. Vyrábajú sa pomerne ľahko a lacno, aj keď v nasledujúcich rokoch budú vyžadovať určitú údržbu, aby boli udržiavané v dobrom stave. Zistite, ako pripraviť štrkové chodníky v záhrade, aký druh štrku zvoliť a ako zabezpečiť trvanlivosť štrkových chodníkov.
Štrk je skvelý materiál na záhradné chodníky
Aký štrk na cesty?
Štrk je jedným z sypkých materiálov, z ktorého si môžeme v záhrade urobiť cestičky. Okrem štrku môžete použiť aj drvinu, klin alebo drvinu. Pri výbere štrku pre cesty nezabudnite, že to nemôže byť riečny štrk, ktorého zrná majú zaoblené povrchy. Na stavbu ciest je potrebné zvoliť kamenivo s ostrými, nepravidelnými hranami. Vďaka tomu sa budú dobre klinovať a cesta bude stabilná.
Štrkové cesty - výhody a nevýhody
Štrk ako materiál na cesty má veľa výhod. V prvom rade si štrkové cesty môžeme ľahko vyrobiť sami a sú pomerne lacné. Pekne splynú s ostatnými materiálmi používanými v záhrade, ako s kameňom, tehlami, drevom, tak so zeleňou trávnika a okolitých rastlín. Hodia sa preto takmer do každej záhrady a dodávajú štýl a eleganciu podobne ako štrkové cestičky, ktoré sa v minulosti používali v palácových záhradách a parkoch. Sú ideálne pre japonské záhrady a záhrady s jazierkami a potokmi. Štrkové cesty môžu byť ľubovoľne tvarované, ľahko sa v nich otáčajú a zatáčajú. Môžete tiež použiť kamenivo rôznych farieb, napr. Bielu (mramor) a čiernu (čadič), ktoré z cesta vytvorí dvojfarebnú kompozíciu.
Za zmienku tiež stojí, že takáto cesta umožní lepšie využitie dažďovej vody. Voda presakuje do pôdy štrkovým povrchom. Vďaka tomu je prístupný pre korene rastlín rastúcich pozdĺž cesty. Takto obmedzíme straty vody v záhrade. Keď sa rozhodneme postaviť cestu z materiálu, ktorý je nepriepustný alebo menej nasiakavý ako štrkový povrch, zostane na nej veľa vody, ktorá vytvorí kaluže a vyparí sa, najmä ak cesta nie je správne tvarovaná.
Pri rozhodovaní o štrkových chodníkoch musíme pamätať aj na nevýhody tohto riešenia. Trvanlivosť takýchto ciest je obmedzená, štrk sa môže drobiť a je potrebné občas znovu naplniť a zhutniť kamenivo. Budeme tiež musieť pamätať na pravidelné odstraňovanie buriny, ktorá prerastá cez cestu. V daždivých obdobiach takéto cesty ľahko navlhnú a v období sucha sa môžu stať prašnými. Správnou prípravou takejto cesty a jej vytvorením z vhodného materiálu však môžeme predísť alebo eliminovať nedostatky, ktoré sú tu uvedené.
Ako urobiť štrkové cestičky
Počnúc poslednou nevýhodou - vrchná vrstva musí byť vyrobená z vhodného kameniva, aby sa z koľajiska neprášilo prach. Mäkké horniny, ako je dolomit alebo mramor, nie sú vhodné pre hornú vrstvu cesty. Nemôžu to byť ani drvené tehly, pretože tiež ľahko prášia.
Namočením cesty sa zaoberáme tým, že jej dáme konvexný priečny profil takým spôsobom, že okraje cesty sú mierne znížené vzhľadom na stred. Predpokladá sa, že na každých 60 cm šírky stopy by mal byť sklon 2,5 cm. Vďaka tomu zabezpečíme odtok vody a zabránime tvorbe vyjazdených koľají.
Štrkové chodníky pomáhajú vnášať do záhrady atmosféru elegantných záhrad a palácových parkov
Ďalším faktorom, ktorý ovplyvňuje zmáčanie cesty a jej životnosť, je usporiadanie do niekoľkých vrstiev. Všeobecne platí pravidlo, že čím je zem kompaktnejšia a vodotesnejšia, tým viac vrstiev by malo byť. Pre ďalšie hlbšie vrstvy používame čoraz hrubšie kamenivo. Najhlbšia vrstva hrubého kameniva pôsobí ako stabilizačná a drenážna vrstva.
Na ľahkých piesočnatých pôdach môže byť chodník pozostávajúci iba z jednej alebo dvoch vrstiev a na riadenie automobilu z troch vrstiev.
Na veľmi kompaktných ílovitých pôdach musí byť ďalšia vrstva hrubého kameniva. V prípade chodníka pre peších musí byť pod vrchnou 5-10 cm vrstvou štrku alebo drveného kameňa jemná štrková vrstva asi 10 až 15 cm s väčším prierezom zrna (asi 3 až 4 cm).
Cesta pre vedenie automobilu musí pozostávať až zo 4 vrstiev, ktoré sú vyrobené takto:
- najvnútornejšia vrstva hrubá 10 až 20 cm vyplnená štrkom alebo drveným kameňom s prierezom zrna približne 3 až 4 cm,
- ďalšia vrstva hrubá asi 10 cm, naplnená štrkom alebo štrkom s prierezom zrna asi 1 až 1,5 cm,
- ďalšiu 2-5 cm vrstvu štrku alebo štrku s priemerom zrna 0,5 až 1 cm,
- horná vrstva kamenného prachu 2-3 cm.
Trvanlivosť trate závisí vo veľkej miere od správneho usporiadania a starostlivého zhutnenia po sebe nasledujúcich vrstiev. Preto je každá nasledujúca vrstva po pokládke pokropená vodou a opatrne zhutnená, najlepšie vibračným zhutňovačom (často si tieto zariadenia možno jednoducho prenajať). Podbíjame od okraja cesty k jeho osi.
Na stavbu záhradných chodníkov zvoľte kamenivo s ostrými, nepravidelnými hranami. Vďaka tomu sa budú dobre klinovať a cesta bude stabilná
Stále existuje problém s rozptýlením štrku z cesty . Vyhneme sa tomu tým, že urobíme obruby alebo obrubníky. Použiť môžeme okraje trávnika, kamenné alebo betónové kocky, drevené kolíky alebo železničné podvaly. Aby boli obrubníky stabilné, mala by sa pod nimi urobiť piesková a cementová zmes.
Práce na stavbe chodníka vykonávame v tomto poradí:
- mapovanie priebehu cesty (môžete napr. použiť kolíky a reťazec),
- vykonanie výkopu pre štrkové vrstvy a obrubníky,
- vyhotovenie štrku a položenie obrubníkov,
- kladenie a podbíjanie po sebe idúcich vrstiev štrku.
Na záver by som chcel upozorniť na použitie ornice odstránenej z výkopu pre cestu v záhrade. Horná vrstva pôdy je najúrodnejšia a najbohatšia na humus. Preto stojí za to naplánovať prácu tak, aby sa táto vrstva pôdy mohla použiť na záhradné postele.
